Agordo de EV-Rapida Ŝarĝa Stacio

La disvolviĝo deEV rapid-ŝarĝaj staciojEn Ĉinio estas neevitebla, kaj kapti la okazon estas ankaŭ la maniero gajni. Nuntempe, kvankam la lando vigle rekomendis ĝin, kaj diversaj entreprenoj fervoras moviĝi, ne facilas por elektraj veturiloj eniri la hejmojn de ordinaraj homoj en mallonga periodo. Naciaj politikoj povas provizi (kompenso por aŭtoj -aĉetoj, vojaj vojaĝoj, ktp.), Sed la reto de elektra veturila ŝarĝa stacio ne povas esti konstruita en mallonga periodo. La ĉefa kialo estas, ke rapida ŝarĝo de elektraj veturiloj postulas tujan kaj potencan potencon, kiu ne povas kontentigi la konvencian elektran kradon, kaj dediĉita ŝarĝa reto devas esti konstruita. La ĉefa transformo de la ŝtata krado ne estas bagatela afero, kaj ĝi kostas multan monon. Tuj poste, ni rigardu la agordon de la EV-rapida ŝarĝa stacio.

Jen la enhava listo:

l Regula ŝarĝo

l Rapida ŝarĝo

l Mekanika ŝarĝo

l Portebla ŝarĝo

Regula ŝarĝo

① Skalo de tipa konvencia ŝarĝa stacio.

Laŭ la datumoj pri konvencia ŝarĝo de elektraj veturiloj,EV Rapida Ŝarĝa Stacioestas ĝenerale agordita kun 20 ĝis 40 elektraj veturiloj. Ĉi tiu agordo utilas plenan de la Evening Valley -elektro por ŝarĝo. La malavantaĝo estas, ke la uzokvanto de ŝarĝa ekipaĵo estas malalta. Kiam ŝarĝo ankaŭ estas pripensita dum pintaj horoj, 60 ĝis 80 elektraj veturiloj povas esti uzataj por agordi EV-rapidan ŝarĝan stacion. La malavantaĝo estas, ke la ŝarĝa kosto pliiĝas kaj la maksimuma ŝarĝo pliiĝas.

② Tipa agordo de EV-rapida ŝarĝa stacidomo (kondiĉe ke la ŝarĝa kabineto havas pretigajn funkciojn kiel harmonikoj).

Skemo:

EV Rapida ŝarĝa stacidomo konstrua substacio-dezajno 2 kanaloj de 10kV kabla enirejo (kun 3*70mm kablo), 2 aroj de 500kVA-transformiloj, kaj 24 kanaloj de 380V-elirejo. Du el ili estas dediĉitaj por rapida ŝarĝo (kun 4*120mm kablo, 50m longa, 4 bukloj), la alia estas por mekanika ŝarĝo aŭ sekurkopio, kaj la resto estas konvenciaj ŝarĝaj linioj (kun 4*70mm kablo, 50m longa, 20 bukloj).

B Plano:

Dezajno 2 kanaloj de 10kV-kabloj (kun 3*70mm kabloj), agordi 2 arojn de 500kVA-uzantaj skatolaj transformiloj, ĉiu skatola transformilo estas ekipita per 4 kanaloj de 380V elirantaj linioj (kun 4*240mm kabloj, 20m longaj, 8 bukloj), ĉiu elirejo estas agordita kun 4-circuit-kablo-kablo-kabloj, 24-kabloj, 24-kabloj, 24-kabloj, 24-kabloj, 24-kabloj, 24-kabloj, 24-kabloj, 24-kabloj, 24-kabloj, 24-kabloj, 24-kabloj, 24-kabloj, 24-kabloj, 24-kabloj, 24-kabloj, 24-kabloj, po 4****.

Rapida ŝarĝo

① Skalo de tipa rapida EV-rapida ŝarĝa stacio

Laŭ la datumoj pri elektra veturilo rapida ŝarĝo, EV-rapida ŝarĝa stacio estas ĝenerale agordita por ŝarĝi 8 elektrajn veturilojn samtempe.

② Tipa agordo de ŝarĝa stacidomo

Skemo

La konstruado de la distribua stacio estas desegnita kun 2 kanaloj de 10kV envenantaj kabloj (kun 3*70mm kabloj), 2 aroj de 500kVA -transformiloj, kaj 10 kanaloj de 380V elirantaj linioj (kun 4*120mm kabloj, 50m longaj, 10 bukloj).

Plano B

Projektu 2 kanalojn de 10kV -kabloj (kun 3*70mm kabloj), kaj agordas 2 arojn de 500kVA -uzantaj skatolaj transformiloj, ĉiu skatola transformilo estas ekipita per 4 kanaloj de 380V elirantaj linioj por ŝarĝaj stacioj (kun 4*120mm kabloj, 50m longaj, 8 bukloj).

Mekanika ŝarĝo

① Skalo de mekanika rapida ŝarĝa stacio

La malgranda mekanika EV-rapida ŝarĝa stacio povas esti konsiderata kombina kun la konstruado de konvenciaj ŝarĝaj stacioj, kaj pli granda kapacita transformilo povas esti elektita laŭ bezono. Grandskala mekanika EV-rapida ŝarĝa stacio ĝenerale agordas grandskalan mekanikan ŝarĝan stacion kun 80 ~ 100 aroj da reŝargeblaj baterioj ŝargitaj samtempe. Ĝi taŭgas ĉefe por la taksia industrio aŭ la bateria luanta industrio. Unu tago de seninterrompa ŝarĝo povas kompletigi la ŝarĝon de 400 aroj da kuirilaroj.

② Tipa agordo de EV-Rapida Ŝarĝa Stacidomo (Granda Mekanika Ŝarĝa Stacio)

EV-rapida ŝarĝa stacio havas 2 kanalojn de 10kV-kabloj (kun 3*240mm kabloj), 2 aroj de 1600kVA-transformiloj, kaj 10 kanaloj de 380V-ellasejoj (kun 4*240mm kabloj, 50m longaj, 10 bukloj).

Portebla ŝarĝo

① Vilaĝo

Ekipita kun tri-fazaj kvar-drataj metroj kaj sendependa parkeja garaĝo, la ekzistantaj loĝejaj elektraj instalaĵoj povas esti uzataj por provizi porteblan ŝarĝan fonton metante 10mm2 aŭ 16mm2-linion de la loĝdoma distribua skatolo al speciala socket en la garaĝo.

② Ĝenerala loĝejo

Kun fiksita centralizita parkeja garaĝo, subteraj parkumaj garaĝoj estas ĝenerale bezonataj (por ŝarĝi sekurecajn konsiderojn), kaj la originalaj elektroprovizoj de la komunumo povas esti uzataj por rekonstruado, kiu devas esti konsiderata laŭ la ekzistanta ŝarĝa kapablo de la komunumo, inkluzive de ŝarĝo de valo -potenco. La specifa skemo de la EV-rapidaj ŝarĝaj stacioj devas esti determinita laŭ la elektroprovizaj instalaĵoj, skemo kaj konstrua medio de la komunumo.

La supra temas pri la agordo de anEV Rapida Ŝarĝa Stacio, Se vi interesiĝas pri EV-rapida ŝarĝa stacio, vi povas kontakti nin, nia retejo estas www.ylvending.com.