EV-ŝarga stakorendimento estas analoga al la benzinujo en supera benzinejo. Ene de la ŝargstacio, diversaj specoj de elektraj veturiloj estas ŝargitaj laŭ tute malsamaj tensioniveloj.
Jen la enhavolisto:
l Klasifiko de ŝargaj amasoj
l La evoluhistorio de ŝargado de amasoj
Klasifiko de ŝargaj amasoj
EV-ŝargaj amasojestas dividitaj en diversajn specojn de ŝargaj amasoj konforme al la instala metodaro, instala loko, ŝarĝa interfaco kaj ŝarĝa metodaro.
1. Konforme al la instala metodaro, laboro EV-ŝargado-amasoj estas dividitaj en plankajn ŝargajn amasojn kaj mur-muntitajn ŝargajn amasojn. Plank-muntitaj ŝargaj amasoj kvadrataj mezuroj taŭgaj por instalado en parkumejoj kiuj ne estas sur la punkto de la muro. Mur-muntitaj ŝargaj amasoj kvadrata mezuro taŭga por instalado en parkejoj sur la punkto de la muro.
2. Konforme al la instalado-loko, laboro EV-ŝarĝaj amasoj estas dividitaj en publikajn ŝargajn amasojn kaj dediĉitajn ŝargajn amasojn. Publikaj ŝargaj stakoj kvadrataj mezuras ŝargajn amasojn de konstituciaj publikaj parkumejoj (garaĝoj) kombinitaj kun parkumejoj por produkti publikajn ŝargajn servojn por sociaj veturiloj. La diligenta ŝarga stako estas la memposedata aŭtoparkuma zono (garaĝo) de la evoluunuo (entrepreno), kiu estas dungita fare de la interna personaro de la unuo (entrepreno). Mem-uzaj ŝargaj amasoj kvadrataj mezuroj ŝargaj amasoj de konstituciaj personaj parkumejoj (garaĝoj) por produkti ŝargadon por personaj uzantoj.
3. Konforme al la kvanto de ŝargaj havenoj, laboroj EV-ŝargaj amasoj estas dividitaj en unu ŝargan amason kaj unu ŝargan amason.
4. Konforme al la ŝarĝa metodaro, la ŝargaj amasoj estas dividitaj en DC-ŝargajn amasojn, AC-ŝargajn amasojn kaj AC-DC-integrajn ŝargajn amasojn.
La evoluhistorio de ŝargado de amasoj
2012: Koncernaj politikoj por la laboro EV-ŝarga stakmerkato estis siavice lanĉitaj. Inter ili, la "Dekdua Kvinjaro starigita por la evento de Elektra Veturila Teknologio" bezonis, ke du 000 ŝarĝaj kaj interŝanĝaj stacioj kaj kvarcent 000 ŝargaj stacioj estu desegnitaj antaŭ 2015. 2014: Ŝtata Reto deklaris la enkondukon de sociaj. kapitalo por partopreni en la konstruado de elektraj veturiloj ŝargaj kaj interŝanĝaj stacioj. ene de la sama jaro, la "Avizo pri Instigoj por la disvolviĝo de plej novaj Energiaj Veturilaj Ŝargaj Instalaĵoj" klare deklaris, ke ekvivalentaj ŝargaj instalaĵoj devus esti organizitaj por la promocio de la plej novaj energiveturiloj al eksplicita gamo da regionoj. 2016~2017: De 2016 ĝis 2020, la centra registaro ankoraŭ povas organizi monrimedojn por rekompenci kaj subvencii la disvolviĝon kaj funkciadon de ŝarĝa infrastrukturo; ene de la “Gvidaj Opinioj pri Energio aldoni 2016″, ĝi estas projektita krei pli ol du,000 ŝargajn amasojn en 2016, redistribuitaj publika ŝargado. Tie kvadrata mezuro cent 000 amasoj, 860 000 personaj laboraj EV-ŝargaj stakoj, kaj kompleta investo de tridek miliardoj da juanoj por diversaj ŝargaj instalaĵoj. En 2017, diversaj regionoj aktive eligis ŝargan infrastrukturon, ŝargantajn konstruplanojn kaj monajn subvenciojn por rapidigi la aranĝon. 2018: La ago starigita por altigi la ŝarĝan subtenkapablon de la plej novaj energiaj veturiloj estis publikigita, kiu menciis, ke la laborcelo estas provi konsiderinde plibonigi la amplekson de ŝarĝa teknologio en 3 jaroj, plibonigi la normon de ŝargaj instalaĵoj, akceli la antaŭeniĝo de la normala sistemo de ŝarĝo, kaj amplekse optimumigi la aranĝon de ŝargaj instalaĵoj, konsiderinde plifortigi la interkonekton kaj kapablon ŝargi retojn, rapide altgradigi la normon de ŝarĝaj operaciaj servoj kaj aldone optimumigi la aranĝon kaj industrian strukturon de ŝarĝa infrastrukturo. 2019: la komerca infrastrukturo de ŝarĝo de mia lando daŭre kreskas rapide, kaj ankaŭ la skalo de ŝarĝa infrastrukturo tutlande atingis 1,2 milionojn, kio forte subtenas la rapidan formadon kaj disvolviĝon de la grandskala merkato de elektraj veturiloj de mia lando.
Se vi estas fascinata de anEV-ŝarga stako,vi kontaktos nin. Nia retejo estas www.ylvending.com.
Afiŝtempo: Aŭg-22-2022
